Nusantaratv.com - Paten terbaru Mazda memunculkan spekulasi mengenai kehadiran mobil sport generasi baru.
Melansir Carscoops, Senin (20/7/2026), dokumen yang beredar di internet memperlihatkan desain roadster dengan pintu kupu-kupu (butterfly doors) serta mesin empat silinder, tanpa jejak mesin rotary yang selama ini identik dengan konsep Iconic SP.
Temuan ini memicu pertanyaan besar: apakah Mazda sedang menyiapkan MX-5 terbaru atau justru versi produksi Iconic SP?
Paten Ungkap Desain Mobil Sport Mazda dengan Pintu Kupu-Kupu
Dua paten yang baru diajukan Mazda muncul secara online tanpa menyebutkan nama model yang dimaksud.
Meski demikian, gambar dalam dokumen tersebut memperlihatkan sebuah mobil sport convertible bermesin depan dengan penggerak roda belakang, sehingga pilihan kandidat mengerucut pada MX-5 generasi terbaru atau konsep Iconic SP.
Mazda sendiri telah mengonfirmasi MX-5 generasi baru sedang dikembangkan. Model tersebut diklaim tetap mempertahankan karakter ringan dan bermesin bensin yang menjadi ciri khas roadster legendaris itu.
Di sisi lain, pabrikan asal Jepang tersebut juga berkomitmen membawa konsep Iconic SP menuju tahap produksi.
Sketsa paten yang pertama kali ditemukan oleh CarBuzz menampilkan mobil atap terbuka dengan mesin empat silinder yang dipasang memanjang.
Salah satu fokus utama dokumen adalah mekanisme engsel yang memungkinkan penggunaan pintu kupu-kupu, sesuatu yang belum pernah diterapkan Mazda pada mobil produksi massal.
Struktur Sasis Dirancang Lebih Kaku Tanpa Menambah Bobot
Dokumen paten menjelaskan pilar A diposisikan lebih dekat ke menara suspensi depan untuk meningkatkan kekakuan sasis.
Mazda juga menyematkan "penyangga penguat" yang membantu menyalurkan beban dari dudukan suspensi menuju pilar yang diperkuat, sehingga konstruksi tetap kokoh meski menggunakan atap terbuka.
Selain itu, terdapat komponen yang disebut "rangka apron", yakni penyangga logam yang menghubungkan bagian depan sasis dengan dinding pembatas kendaraan. Desain ini diklaim mampu meningkatkan rigiditas tanpa menambah bobot secara signifikan.
Paten kedua mengungkap rancangan struktur benturan yang menyalurkan energi tabrakan melalui dinding pembatas, ambang samping, hingga bagian belakang mobil demi memberikan perlindungan lebih baik kepada penumpang.
Yang paling menarik, ilustrasi dalam dokumen tersebut menunjukkan penggunaan mesin empat silinder yang dipasang memanjang lengkap dengan terowongan transmisi konvensional.
Konfigurasi ini berbeda dari konsep Iconic SP yang sebelumnya diperkenalkan dengan sistem penggerak berbasis mesin rotary.
MX-5 Baru atau Iconic SP Produksi?
Munculnya dua paten ini memicu berbagai spekulasi. Sebagian pihak meyakini Mazda tengah menyiapkan MX-5 generasi terbaru dengan perubahan besar, sementara yang lain menduga Iconic SP akan diproduksi menggunakan mesin empat silinder konvensional, bukan mesin rotary.
Namun, mengingat MX-5 selama ini dikenal sebagai mobil sport ringan dengan harga yang relatif terjangkau, penggunaan pintu kupu-kupu dinilai kurang sesuai dengan karakter model tersebut.
Karena itu, banyak yang memperkirakan fitur tersebut lebih mungkin diterapkan pada Iconic SP. Ada pula kemungkinan Mazda tengah mengembangkan satu platform baru yang dapat digunakan untuk dua model berbeda.
Jika benar demikian, paten yang beredar saat ini kemungkinan menggambarkan teknologi dasar platform tersebut, bukan desain final dari satu model tertentu.
Sahabat
Ntvnews
Teknospace
HealthPedia
Jurnalmu
Kamutau
Okedeh